| Koodi | >1942 | VR Nrot | Kuva | Valmistettu | lkm
(jäljellä) | Käytössä | Paino
Pituus | Vetovoima | Pyörästö | Nopeus | Lisätietoa |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A1 | 1-6
|
vorg | 1860-1863 | 6
(0) | 1862-1911 | 28,7 t
14,4 m | 3030 kp | 4-4-0 | 80 km/h | "Alutar","Ilmarinen",
"Lemminkäinen","Suomi", "Voima", "Pohja" Canada Works (gb) | |
| A2 | 7-8
|
vorg | 1866 | 2
(0) | 1866-1910 | 29,7 t | 2500 kp | 4-4-0 | 75 km/h | "Pilvi","Tuuli"
Canada Works (gb) | |
| A3 | 11-20 |
vorg | 1869 | 10
(0) | 1869-? | 34,6 t | 4-4-0 | 95 km/h | "Lankkihattu"
Dübs & Co (gb-sct) | ||
| A3 | 44-47,
178-182, 222-227 |
vorg | 15
(0) | 1869-? | 34,6 t | 4-4-0 | 95 km/h | "Lankkihattu"
Dübs & Co (gb-sct) | |||
| A4 | 63-71 |
vorg | 1872-1873 | 9
(0) | 1872-1918
Hanko -1875 | 30 t
13,7 m | 4-4-0 | 80 hm/h | Baldwin (us) | ||
| A5 | 57-58 |
vorg | 1874 | 2
(1) | 1874-1927 | 65,4 t
13,7 m | 4-4-0 | 80 km/h | VR konepaja | ||
| A6 | 59-61,
90-99 |
vorg | 1875 | 13
(0) | 1875-1928? | 35 t | 4-4-0 | 95 km/h | Sigl (au) | ||
| A7 | 228-231 |
vorg | 1898 | 4
(0) | 1898-1932? | 35,4 t | 4-4-0 | 95 km/h | SLM (ch) | ||
| C1 | 21-30
|
vorg | 1869 | 10
(1) | 1869-1926 | 41 t
12,8 m | 3200 kp | 0-6-0 | 60 km/h | "Bristollari"
Neilson & Co (gb-sct) | |
| C2 | 31-43,
48-52 |
vorg | 1869-1874 | 18
(0) | 1869-1920-luku | 24,8 t
12,8 m | 3050 kp | 0-6-0 | 60 km/h | "Bristollari"
tavaraveturi Avonside Engine Co (gb) | |
| C3 | 74-75 |
vorg | 1872 | 2
(0) | 1872-1893 | 35,7 t
144,7 m | 7835 kp | 0-6-0 | "Antoinette","Helsingfors"
Hanko -1875 myytiin Venäjälle Berliner Maschinenbau AG (de) | ||
| C4 | 62,
78-89 |
vorg | 1875 | 13
(0) | 1875-? | 28,7 t | 0-6-0 | 60 km/h | tavaraveturi
Sigl, Wiener Neustädter Lokomotivfabrik (au) | ||
| C5 | 101-114 |
vorg | 1881- | 14
(1) | 1881-1930 | 33 t
11,7 m | 0-6-0 | 60 km/h | 110 Rautatiemuseossa
Hanomag (de) | ||
| C6 | (100) |
vorg | 1
(0) | 1918-1928 | 40,9 t
14,1 m | 8030 kp | 0-6-0 | 15 km/h | vaihtoveturi
Sigl (ru) | ||
| D1 | 72-73 |
vorg | 1873 | 2
(0) | 1873-1923
Hanko -1875 | 32,5 t | 2-4-0 | Berliner Maschinenbau (de) | |||
| G1 | Sk1 | 117-131,
136-149, 152-172, 183 |
vorg | 1885-1888, 1891-1993 | 51
(1) | 1885-1954 | 26,6 t
12,8 m | 3830 kp | 2-6-0 | 60 km/h | "Pikku-Rusko"
SLM (ch) |
| G2 | Sk1 | 134-135,
184-185 |
vorg | 1888, 1895-1896 | 4
(1) | 1888-1954 | 26,6 t
12,8 m | 2-6-0 | 60 km/h | "Pikku-Rusko"
VR Helsingin konepaja | |
| G4 | Sk1 | 186-190
|
vorg | 1894 | 5
(0) | 1894-1961 | 26,6 t
12,8 m | 2-6-0 | 60 km/h | "Pikku-Rusko"
Dübs & Co (sco) | |
| G1 | Sk2 | 196-201
212-213 |
vorg | 1896, 1898 | 8
(0) | 1896-1954 | 29,7 t
12,8 m | 2-6-0 | 60 km/h | "Pikku-Rusko"
SLM (ch) | |
| G6 | Sk2 | 202-211
212-213 |
vorg | 1897 | 12
(0) | 1897-1959 | 29,7 t
12,8 m | 3830 kp | 2-6-0 | 60 km/h | "Pikku-Rusko"
Nohab (se) SLM (ch) |
| G9 | Sk2 | 314-321,
360-372 |
vorg | 1900-1901 | 21
(1) | 1900-1959 | 29,7 t
12,8 m | 3830 kp | 2-6-0 | 60 km/h | "Pikku-Rusko"
Tampella |
| G3 | Sk3 | 173-177,
214-221 |
vorg | 1892-1898 | 13
(0) | 34,5 t
14,07 m | 2-6-0 | "Mummo"
SLM (ch) | |||
| G5 | Sk3 | 191-195
|
vorg | 1894 | 5
(0) | 1894-1950 | 33,5 t
14,07 m | 2-6-0 | "Mummo"
Dübs & Co (sco) | ||
| G10 | Sk3 | 334-359
|
vorg | 26
(0) | 35,3 t
14,07 m | 2-6-0 | 60 km/h | "Mummo"
Schwartzkopff (de) | |||
| G11 | Sk4 | 373-406,
427-436 |
vorg | 1901- | 44
(1) | 1901- | 35,3 t
14,07 m | 6290 kp | 2-6-0 | 60 km/h | "Mummo"
Tampella |
| G7 | Sk4 | 242-253,
306-313 |
vorg | -1898 | 20
(0) | 63,9 t
14,4 m | 2-6-0 | 60 km/h | Baldwin (us) | ||
| G8 | Sk6 | 254-270
|
vorg | 1898 | 17
(0) | 1898-1950 | 32,9 t | 2-6-0 | 60 km/h | Richmond Locomotive Works (us) | |
| G12 | Sk5 | (67)
(66) | 1908
1912 | 2
(0) | 1926-1948,
1950-1955 | 33 t
13,0 m | 4170 kp | 2-6-0 | 65 km/h | Raahen ja Rauman radoilta
Tampella | |
| H1 | Hk1 | 232-241
|
vorg | 10
(0) | 72 t | 4-6-0 | 85 km/h | Baldwin (us) | |||
| H2 | Hk1 | 291-300,
322-333 |
vorg | 1900 | 22
(0) | -1957? | 72 t | 4-6-0 | 85 km/h | "Kaanari"
Richmond Locomotive Works (us) | |
| H3 | Hk2
Hk3 | 437-446,
448-453 447 |
vorg H3 vorg Hk2 | 1903 | 17
(0) | 70,5 t
14,99 m | 4-6-0 | 85 km/h | Tampella | ||
| H4 | Hk3 | 471-475
|
vorg | 1907-1908 | 5
(0) | 1907-1964 | 71,8 t
14,99 m | 6120 kp | 4-6-0 | 85 km/h | "Tulistaja"
Tampella |
| H5 | Hk3
Hk5 | 476-486
501-505 |
vorg | 1908-1909 | 16
(0) | 1908-1964 | 45,7 t
14,99 m | 6120 kp | 4-6-0 | 75/85 km/h | "Tulistaja"
Tampella |
| H5 | Hk5 | 501-505 |
vorg | 1909 | 16
(0) | 71,8 t
14,99 m | 4-6-0 | Tampella | |||
| H6 | Hk5 | 493-515 |
H6 Hk5 | 1908-1911 | 23
(1) | 1908-1960 | 36,3 t
14,2 m | 4900 kp | 4-6-0 | 65 km/h | "Pikku-Tulistaja"
Tampella |
| H7 | Hv4 | 516-529,
742-751, 757-760 |
vorg | 1912-1933 | 28
(2) | 1912-1965 | 48,1 + 25,5 t
14,99 m | 6000 kp | 4-6-0 | 85 km/h | "Pikku-Heikki"
Lokomo / Tampella |
| H8 | Hv1 | 545-578,
648-655 |
vorg | 1915-1921 | 42
(3) | 1915-1960-luku | 55,2 + 33,3 t
15,81 m | 6800 kp | 4-6-0 | 95 km/h | "Heikki"
Lokomo / Tampella |
| H9 | Hv2 | 579-593,
671-684, 777-780 |
vorg | 1919-1926 | 33
(1) | 1919-1968 | 90,4 t
15,81 m | 6800 kp | 4-6-0 | 95 km/h | "Heikki"
kapeampi aluskehys kuin Hv1 Lokomo / Schwartzkopff (de) |
| H9 | Hv3 | 638-647,
781-785 991-999 |
vorg | 1921-1941 | 24
(3) | 1921-1970-luku | 101,2 t
17,63 m | 6800 kp | 4-6-0 | 95 km/h | "Heikki"
pidempi tenderi kuin Hv2 Lokomo / Tampella / Schwartzkopff (de) |
| H11 | Hr2 | 1900-
1906 |
vorg | 7
(0) | 1942-1953 | 56,1 t
16,21 m | 4-6-0 | 75 km/h | "Hurrikaani"
VMF (se) Tb | ||
| H11 | Hr3 | 1907-
1919 |
vorg | 1907 | 13
(0) | 1942-1953 | 59 t
16,48 m | 4-6-0 | 75 km/h | "Hurrikaani"
VMF (se) Ta | |
| K1 | Tk1 | 271-
290 |
vorg | 1899 | 20
(0) | 37,5 t
14 m | 2-8-0 | 40 km/h | "Amerikan Satikka"
Baldwin (us) | ||
| K2 | Tk2 | 407-426,
457-470 |
vorg | 34
(2) | 60,6 t
14,02 m | 2-8-0 | 45 km/h | "Satikka" | |||
| K3 | Tv1 | 594-617,
685-741, 900-948, 1200-1211 |
vorg | 1917-1944 | 142
(4) | 1917-1977 | 61,5 + 36 t
17,81 m | 10300 kp | 2-8-0 | 60 km/h | "Jumbo"
Lokomo / Tampella / Hanomag (de) / Nohab (se) |
| K4 | Tv2 | 618-
637 |
vorg | 20
(1) | 111 t
19,09 m | 2-8-0 | 60 km/h | Wilson (us) | |||
| K5 | Tk3 | 800-899,
1100-1118, 1129-1170 |
vorg | 1927-1953 | 161
(23) | 1927-1975 | 51,8 + 26,4 t
16 m | 9400 kp | 2-8-0 | 60 km/h | "Pikku-Jumbo"
Lokomo / Tampella / Frichs (dk) |
| P1 | Hr1 | 1000-
1021 |
vorg | 1937-1957 | 22
(13) | 1937-1974 | 93 + 33 t
22,25 m | 4-6-2 | 110 km/h | "Ukko-Pekka"
Lokomo / Tampella | |
| R1 | Tr1 | 1030-
1096 |
vorg | 1940-1957 | 67
(15) | 1940-1970-luku | 157 t
22,25 m | 2-8-2 | 80 km/h | "Risto"
Lokomo / Tampella / Jung (de) | |
| Tr2 | 1300-
1319 |
vorg | 1946-1947 | 23
(1) | 1947-1969 | 166 t
22 m | 17400 kp | 2-10-0 | 65 km/h | "Truman"
Baldwin (us) |
| Koodi | >1942 | VR Nrot
(uusio) | Kuva | Valmistettu | lkm
(jäljellä) | Käytössä | Paino
Pituus | Vetovoima | Pyörästö | Nopeus | Lisätietoa |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B1 | 9-10,
53-56 150-151 |
vorg | 1868-1890 | 8
(1) | 1868-1920-luku | 26,4 t
7,9 m | 2840 kp | 0-4-2ST | 60 km/h | "Pässi"
vaihtoveturi Bayer, Peacock & Co (gb) | |
| B2 | 100
|
vorg | 1880 | 1
(0) | 1880-1919 | 20,5 t | 0-4-2ST | 65 km/h | vaihtoveturi
Bayer, Peacock & Co (gb) | ||
| Vk4 | (68) |
vorg | 1910 | 2
(1) | 1945-1967 | 18 t
6,6 m | 2352 kp | 0-4-0WT | "Leena"
vaihtoveturi Inon linnakkeella -1919 Pietarsaaren Selluloosalla -1945 Rheinmetall Borsig (de) 7858/1910 | ||
| E1 | 76-77 |
vorg | 1875 | 2
(0) | 1875-1913 | 22,9 t
7,4 m | 24490 kp | 0-4-0WT | 60 km/h | Carels (be) | |
| E2 | (74-75) |
vorg | 1898 | 2
(0) | Hamina -1916
-1926 tehtailla -1962 | 31 t | 2-6-2T | 4066 kp | Baldwin (us) | ||
| F1 | (63-64),
115-116 (aluksi 71-72), 132-133 |
vorg | 1885-1886 | 6
(1) | 1886-1935 | 23,6 t
8,6 m | 2690 kp | 0-4-4RT | 60 km/h | "Feeliks"
paikallisveturi 63-64 Porvoo -1917 SLM (ch) | |
| Vk6 | (70-71) |
| 1897 | 2
(0) | Rauma -1950
-1953 | 23,6 t
8,6 m | 2690 kp | 0-4-4RT | 70 km/h | Sama kuin F1
SLM (ch) | |
| F2 | (65) |
vorg | 1899 | 1
(0) | Raahe -1926
-1927 | 25 t | 2360 kp | 2-4-2RT | Baldwin (us) | ||
| I1 | Vk1 | 301-
305 |
vorg | 1900 | 5
(0) | 1900-1952 | 49,9 t
11,3 m | 5520 kp | 2-6-4RT | 60 km/h | "Amerikan Iita"
paikallisveturi Baldwin (us) |
| I2 | Vk2 | 454-455 |
vorg | 1906 | 2
(0) | 1906-1962 | 50,9 t
11,34 m | 5990 kp | 2-6-4RT | 60 km/h | "Iita"
paikallisveturi Tampella |
| I3 | Vk3 | 456,
487-492 |
vorg Vk3 vorg I3 | 1906
1909 | 7
(1) | 1906-1964 | 53,5 t
11,36 m | 6600 kp | 2-6-4RT | 60 km/h | "Iita"
paikallisveturi Tampella |
| L1 | Vr1 | 530-544,
656-670, 787-799 |
vorg wiki | 1913-1914
1921-1927 | 43
(20) | 1913-1975 | 44,8 t
9,4 m | 6250 kp | 0-6-0T | 25 km/h | "Kana"
vaihtoveturi Tampella Hanomag (de) |
| M1 | (66) |
vorg | 1913 | 1
(0) | Porvoo -1917
-1934 | 42,3 t
9,3 m | 4470 kp | 2-8-0T | 45 km/h | vaihtoveturi
Tampella | |
| Vk5 | (72-73) |
vorg | 1913 | 2
(0) | Rauma -1950
-1962 | 45 t
10,22 m | 5470 kp | 2-8-2T | 45 km/h | Tampella | |
| N1 | Pr1 | 761-
776 |
vorg | 1924-1926 | 16
(1) | 1924-1972 | 88,2 t
13,25 m | 10100 kp | 2-8-2T | 80 km/h | "Paikku"
paikallisveturi Hanomag (de) / Lokomo / Tampella |
| Pr2 | 1800-
1803 |
vorg | 1941 | 4
(1) | 1942-1960 | 114 t
16,24 m | 10530 kp | 4-6-4T | 100 km/h | "Henskeli"
paikallisveturi Henschel&Sohn (de) | |
| O1 | Vr3 | 752
753-756 |
vorg | 1924
1926 | 5
(2) | 1924-1975 | 77,9 t
12,8 m | 12970 kp | 0-10-0T | 45 km/h | "Kukko"
vaihtoveturi Hanomag (de) / Tampella |
| D1
(uusio) | Vr2 | 950-
965 |
vorg | 1930-1931 | 16
(5) | 1930-1975 | 57,8 t
10,6 m | 7460 kp | 0-6-2T | 50 km/h | "Ankka"
vaihtoveturi Tampella |
| Vr4 | 1400-1423 |
vorg | 1945 | 24
(0) | 1948-1955 | 59 t
9,2 m | 9600 kp | 0-6-0ST | 15 km/h | "Mulli"
vaihtoveturi Vulcan Iron Works (us) | |
| Vr5 | 1400-
1423 |
vorg | 1945 | 24
(1) | 1951-1972 | 63 t
10,8 m | 9600 kp | 0-6-2RT | 45 km/h | "Kalkkuna"
vaihtoveturi muokattu Vr4:sta VR konepajalla Vulcan Iron Works (us) |
| Koodi | >1942 | VR Nrot | Kuva | Valmistettu | lkm | Käytössä | Paino
Pituus | Vetovoima | Pyörästö | Nopeus | Lisätietoa |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vv1 |
|
vorg | 1898-1918 | 1 | 1943-1944 | 46 t | 0-8-0T | 50 km/h | sotasaalis
vaihtoveturi (au) | ||
| B2 | Tv3 |
|
vorg | 55 | 1942-~45 | 0-8-0 | sotasaalis
(ru) | ||||
| Tv4 |
|
vorg | 2 | 1942-~45 | sotasaalis | ||||||
| Tv5 |
|
vorg | 2 | 1942-~45 | sotasaalis | ||||||
| A1 | Tr2 |
|
vorg | 1922 | 23 | 1941-1944 | 2-10-0 | 60 km/h | sotasaalis
Nohab (se) | ||
| K6 | Tr3 |
|
vorg | 17 | 1942-~45 | 2-8-0 | sotasaalis | ||||
| Tr4 |
|
vorg | 12 | 1942-~45 | sotasaalis | ||||||
| Hr4 |
|
vorg | 2 | 1942-~45 | 4-6-0 | sotasaalis | |||||
| Hr5 |
|
vorg | 3 | 1942-~45 | sotasaalis | ||||||
| C1 | Hr6 |
|
vorg | 2 | 1942-~45 | 2-6-2 | sotasaalis | ||||
| Hr7 |
|
vorg | 1 | 1942-~45 | sotasaalis |